Правила клуба

• 1. Членство в яхт-клубе «Буревестник».

  Яхт-клуб «Буревестник» (далее – Клуб) является закрытым Клубом, объединяющим поклонников яхтинга. Членом Клуба может стать любой владелец маломерного судна, катера или яхты, оформленных в установленном порядке, предоставивший рекомендации двух действующих членов клуба, принимающий настоящие правила и своевременно оплачивающий услуги Клуба.

• 2. Пребывание на территории Клуба.

  Право на пребывание на территории яхт-клуба имеют действующие члены Клуба, члены их семьи и гости. Члены Клуба несут ответственность за поведение своих гостей и отвечают за их безопасность, как на территории, так и на акватории Клуба. Члены Клуба несут ответственность за любой материальный ущерб, нанесённый их гостями Клубу или другим членам Клуба.

• 3. Регистрация судна.

  Все суда, находящиеся на территории Клуба, размещенные на воде у причалов, либо стоящие на суше или в эллингах, должны иметь документы о государственной регистрации или другие документы, подтверждающие их происхождение. Копии этих документов должны быть представлены администрации Клуба во время подписания договора стоянки, и в последующем хранятся в офисе Клуба.

• 4. Соблюдение действующего законодательства и правил.

  Член клуба - владелец судна (далее Владелец) и/или его полномочный представитель обязуется соблюдать и выполнять все действующие нормы и правила, применимые к использованию и управлению судна на территории и акватории Клуба, а также в предписанном районе плавания. Судно должно быть полностью обеспечено всеми необходимыми средствами спасения, предписанными законом и подзаконными актами, действующими в районе плавания, ежегодно проходить технический осмотр в отделении ГИМС, предоставлять администрации Клуба отметку о прохождении технического осмотра.

• 5. Страховка.

  Все суда, находящиеся на территории и акватории Клуба должны иметь действующее во все время договора аренды страховое покрытие от всех рисков, на сумму как минимум равную реальной стоимости судна и его содержимого. Заверенная копия сертификата о страховании должна быть представлена в администрацию клуба во время подписания договора об аренде стоянки и обслуживания, и в последующем хранится в офисе Клуба. Все суда, находящиеся на территории и акватории Клуба должны иметь действующее во все время договора аренды страховое покрытие от всех рисков, на сумму как минимум равную реальной стоимости судна и его содержимого. Заверенная копия сертификата о страховании должна быть представлена в администрацию клуба во время подписания договора об аренде стоянки и обслуживания, и в последующем хранится в офисе Клуба. Все суда, находящиеся на территории и акватории Клуба должны иметь действующее во все время договора аренды страховое покрытие от всех рисков, на сумму как минимум равную реальной стоимости судна и его содержимого. Заверенная копия сертификата о страховании должна быть представлена в администрацию клуба во время подписания договора об аренде стоянки и обслуживания, и в последующем хранится в офисе Клуба.

• 6. Использование судна.

  На территории Клуба судно, принадлежащее Владельцу, может использоваться только для целей отдыха. Использование судна на территории Клуба для коммерческой деятельности без согласования с руководством Клуба запрещается.

• 7. Выход судна.

  Право выхода на судне с акватории яхт-клуба имеют только члены Клуба и их доверенные лица. Для выхода судна у члена Клуба или его доверенного лица должны быть следующие документы:

  • судовой билет с отметкой о прохождении годового технического освидетельствования;
  • удостоверение на право управления маломерным судом и талон к нему;
  • доверенность на управление (при отсутствии судовладельца).

  Выход судна может быть разрешён только после предъявления вышеуказанных документов вахтенному матросу яхт-клуба и внесении соответствующих записей в журнал «Учёта выхода (прихода) судов», а также при отсутствии задолжностей судовладельца. При этом лицо, намеренное выйти на судне, в обязательном порядке сообщает вахтенному матросу о цели и маршруте плавания, конечный пункт плавания, ориентировочное время возвращения на базу. Перед выходом карточка-заменитель сдаётся вахтенному матросу в обязательном порядке.

• 8. Проживание на борту судна во время его стоянки в Клубе.

  Администрация Клуба может разрешать краткосрочное проживание на борту судна во время его стоянки в Клубе. Владелец судна или его полномочный представитель обязан заблаговременно извещать о таком факте администрацию Клуба, на что представитель администрации должен выдать разрешение на кратковременное пребывание на борту судна и потребовать занесения этого факта в вахтенный журнал судна с перечислением имен лиц, находящихся на борту судна. Проживание на борту судна без разрешения со стороны администрации Клуба может явиться причиной досрочного прекращения действия договора на аренду стоянки судна.

• 9. Маневрирование и обращение с судном на территории или в акватории Клуба.

  Владелец судна или его полномочные представители несут всю полноту ответственности за маневрирование и нахождение судна на территории или в акватории Клуба. Судно должно надежно стоять или перемещаться на территории или в акватории клуба со всей возможной осторожностью согласно всем применимым законам и местным правилам. Владелец судна несет полную ответственность за возможные повреждения оборудования Клуба и/или других судов, находящихся на территории или в акватории Клуба, а также за последствия возможных несчастных случаев с людьми, произошедшие в результате неправильного управления, обращения или содержания судна. Ущерб, причинённый другим судам в момент швартовки или стоянки, должен быть компенсирован виновной стороной в безусловном порядке. Сумма ущерба определяется по согласованию сторон или с привлечением экспертных специалистов.

• 10. Совместное использование места стоянки и его смена.

  Использование места стоянки разрешается только для судна, оговоренного в договоре. Совместное использование места стоянки двумя или более судами не разрешается без согласования с администрацией Клуба. Смена места стоянки в пределах Клуба, на берегу или на воде, не допускается без разрешения администрации Клуба.

• 11. Надлежащее крепление судна у причала или на суше.

  Все суда должны быть надлежащим способом закреплены при стоянке у причала, либо на суше. При стоянке у пирса суда должны иметь вывешенные кранцы (не менее двух штук на борт). Тросы крепления должны быть размером и толщиной, соответствующих данному судну размеров, а также надлежащего качества без следов износа. Персонал Клуба может в любое время оказать бесплатную консультацию по вопросам крепления судна. Если, по мнению администрации Клуба, судно оказалось ненадежно закреплено, Клуб может без предварительного согласования с Владельцем судна произвести необходимые работы по приведению крепления судна к надлежащему состоянию.

• 12. Безопасность детей и гостей.

  При нахождении на судне, на причалах и в непосредственной близости от них дети до 12 лет, а также не умеющие плавать гости, прибывающие на судно, должны быть одеты в спасательные жилеты. Дети до 12 лет должны постоянно находиться в сопровождении отвечающих за них взрослых. Любые игры, прыжки, беготня, купание и ловля рыбы запрещены на территории причальных сооружений и в непосредственной близости от них, а также на всей акватории Клуба.

• 13. Пожарная безопасность.

  Сооружения и территория Клуба подвержены потенциальной опасности возникновения пожара. Поэтому все находящиеся на территории Клуба должны всеми доступными им способами предотвращать создание пожароопасных ситуаций. На территории и акватории Клуба запрещено использование всех источников открытого огня (в том числе паяльных ламп и аналогичного оборудования). Исключением являются аттестованные камбузные плиты, постоянно закрепленные на судах. Мангалы, барбекью, грили или другие приспособления для приготовления пищи на открытом воздухе могут быть использованы только на суше, на специально отведенных для этого местах, по специальному разрешению администрации Клуба. Вся полнота ответственности за несоблюдение Правил пожарной безопасности на территории Клуба возлагается на Владельца.

• 14. Электробезопасность.

  Все подсоединения судов, находящихся на воде, к береговой электросети должны осуществляться только с разрешения администрации Клуба через соответствующие распределительные щитки, расположенные на причалах, либо на суше. Используемые для подсоединения электрические кабели и соответствующие разъемы должны быть аттестованы и подходящих для морских применений типов. Все соединения должны быть осуществлены с помощью разъемов с самозакрывающимися крышками. Все кабели и разъемы должны содержаться в исправном состоянии. Все электрические кабели должны находиться над поверхностью воды. Запрещается подключать какое-либо специальное оборудование между судном и электрощитом на причале без соответствующего разрешения администрации Клуба. Электрическая система судна должна находится в исправном и безопасном для использования состоянии. Владелец судна обязан осуществлять регулярный контроль исправности электрооборудования судна и его подсоединения к распределительному щиту на причале, не допускать коррозии и обрыва проводов. Опыт показывает, что большинство пожаров в портах происходит из-за неисправности системы подсоединения судна к береговой электросети. Администрация Клуба оставляет за собой право проведения регулярной проверки электрической системы судна, ее безопасности, правильности подключения фаз, нейтрали и заземления, и отсутствия токов утечки в окружающую акваторию.

  Все подсоединения судов, находящихся на воде, к береговой электросети должны осуществляться только с разрешения администрации Клуба через соответствующие распределительные щитки, расположенные на причалах, либо на суше. Используемые для подсоединения электрические кабели и соответствующие разъемы должны быть аттестованы и подходящих для морских применений типов. Все соединения должны быть осуществлены с помощью разъемов с самозакрывающимися крышками. Все кабели и разъемы должны содержаться в исправном состоянии. Все электрические кабели должны находиться над поверхностью воды. Запрещается подключать какое-либо специальное оборудование между судном и электрощитом на причале без соответствующего разрешения администрации Клуба. Электрическая система судна должна находится в исправном и безопасном для использования состоянии. Владелец судна обязан осуществлять регулярный контроль исправности электрооборудования судна и его подсоединения к распределительному щиту на причале, не допускать коррозии и обрыва проводов. Опыт показывает, что большинство пожаров в портах происходит из-за неисправности системы подсоединения судна к береговой электросети. Администрация Клуба оставляет за собой право проведения регулярной проверки электрической системы судна, ее безопасности, правильности подключения фаз, нейтрали и заземления, и отсутствия токов утечки в окружающую акваторию.Все подсоединения судов, находящихся на воде, к береговой электросети должны осуществляться только с разрешения администрации Клуба через соответствующие распределительные щитки, расположенные на причалах, либо на суше. Используемые для подсоединения электрические кабели и соответствующие разъемы должны быть аттестованы и подходящих для морских применений типов. Все соединения должны быть осуществлены с помощью разъемов с самозакрывающимися крышками. Все кабели и разъемы должны содержаться в исправном состоянии. Все электрические кабели должны находиться над поверхностью воды. Запрещается подключать какое-либо специальное оборудование между судном и электрощитом на причале без соответствующего разрешения администрации Клуба. Электрическая система судна должна находится в исправном и безопасном для использования состоянии. Владелец судна обязан осуществлять регулярный контроль исправности электрооборудования судна и его подсоединения к распределительному щиту на причале, не допускать коррозии и обрыва проводов. Опыт показывает, что большинство пожаров в портах происходит из-за неисправности системы подсоединения судна к береговой электросети. Администрация Клуба оставляет за собой право проведения регулярной проверки электрической системы судна, ее безопасности, правильности подключения фаз, нейтрали и заземления, и отсутствия токов утечки в окружающую акваторию.

• 15. Экология.

  На акватории Клуба запрещен сброс судовых сточных и фекальных вод. Любой мусор и отходы запрещено выбрасывать в воду акватории Клуба. Для утилизации отходов и мусора на территории Клуба имеются соответствующие сборные контейнеры. Запрещен сброс за борт судна отработанного масла, любых нефтепродуктов, а также подстланевых вод, загрязненных нефтепродуктами.

  На акватории Клуба запрещен сброс судовых сточных и фекальных вод. Любой мусор и отходы запрещено выбрасывать в воду акватории Клуба. Для утилизации отходов и мусора на территории Клуба имеются соответствующие сборные контейнеры. Запрещен сброс за борт судна отработанного масла, любых нефтепродуктов, а также подстланевых вод, загрязненных нефтепродуктами.

• 16. Пребывание собак на территории Клуба.

  Собаки на территории Клуба должны быть в намордниках и под постоянным контролем со стороны их владельцев. Выгул собак на территории Клуба запрещен. В случае нарушения покоя других посетителей Клуба со стороны собак, владельцы должны немедленно удалить своих собак с территории Клуба.

• 17. Соблюдение тишины.

  Клуб является местом отдыха многих людей. Поэтому следует постоянно стараться до минимума снижать производимый шум. Двигатели судов должны быть оснащены эффективными глушителями. Продолжительная работа двигателей при нахождении судна у причала не разрешается. Рекомендуется пользоваться телевизорами, радиоприемниками и другими звуковоспроизводящими устройствами при уровнях громкости, не мешающих другим посетителям Клуба. Все фалы и другой стоячий и бегучий такелаж на парусных судах должен быть обтянут таким образом, чтобы не допускать их стука по мачтам и другому рангоуту во время усиления ветра и/или при волнении.

• 18. Рекламная деятельность

  Любая рекламная деятельность на территории Клуба не разрешается без соответствующего соглосования администрации Клуба.

• 19. Соблюдение чистоты причала.

  Причал должен быть свободен для прохода. Не допускается складирование каких-либо вещей и оборудования на территории причала. Не допускается натягивания каких-либо причальных или иных тросов или проводов поперек причалов или мотков в боксах. Свободный конец чалок должен быть достаточно коротким и уложенным в непосредственной близости от соответствующей причальной утки или битенга. Любые предметы, установленные на судне, не должны мешать свободному проходу по причальным сооружениям.

• 20. Работа внешних подрядчиков на территории Клуба.

  Любые внешние подрядчики обязаны получить разрешение на работу на территории Клуба. Это разрешение может быть получено после знакомства внешних подрядчиков с правилами внутреннего распорядка на территории Клуба, с определенными условиями по использованию сооружений Клуба, правилами безопасного проведения работ, а также другими правилами и условиями необходимыми для работы на территории Клуба, и получения их письменного согласия действовать в соответствии с этими правилами и условиями.

• 21. Ремонтные работы, выполняемые Владельцем судна самостоятельно.

  Владелец судна или его полномочный представитель может выполнять работы по уходу за судном и его обычному текущему ремонту. В случае осуществления значительных работ по ремонту судна, администрация Клуба может потребовать от Владельца перемещения принадлежащего ему судна на специально отведенную для такого ремонта территорию. Категорически запрещается проведение каких-либо работ в эллингах во время зимней стоянки.

• 22. Использование временно свободного места стоянки.

  Клуб оставляет за собой право использования временно свободных мест стоянки для размещения там других судов. Администрация Клуба обязана освободить место стоянки судна Владельца до ориентировочного времени прихода судна в гавань Клуба, указанного в журнале выходов судна. В случае раннего прибытия судна в гавань Клуба, чем указанного в журнале выходов, времени прибытия судна в гавань Клуба, капитан или Владелец судна обязан оповестить администрацию Клуба об этих изменениях. В противном случае место стоянки судна может быть, на момент его прихода в гавань Клуба, временно занятым другим судном.

• 23. Стоянка автомобилей.

  Парковка автомобилей, принадлежащих члену Клуба, либо его гостям, осуществляется исключительно на специально отведенных для этого местах. Парковка, в том числе и временная, в любых других местах на территории клуба категорически запрещена. Автомобили, запаркованные на не предназначенных для этого местах, могут быть отбуксированы на место парковки за счет их владельцев.

• 24. Прекращения действия Договора стоянки.

  Не допускается оставление судна без присмотра. В случае несвоевременной оплаты стоянки Администрация клуба имеет право в безусловном порядке наложить штраф и задержать судно до погашения задолженности. После прекращения Договора стоянки судно и все имущество, принадлежащее Владельцу судна, должно быть вывезено им с территории Клуба. Если, по истечении тридцати календарных дней после прекращения действия Договора, какое-либо имущество Владельца все еще остается на территории Клуба, оно может быть уничтожено, выброшено или иным способом удалено с территории Клуба, либо использовано Клубом без принятия претензий по этому поводу со стороны Владельца.

• 25. Нарушение настоящих правил.

  Любое существенное нарушение настоящих правил, умышленное или неумышленное, членом Клуба, его гостями или командой принадлежащего ему судна, которое привело к возникновению аварийной ситуации, к несчастному случаю, к ущербу имущества Клуба или его посетителей, нанесло урон репутации Клуба, является основанием прекращения действия членства в Клубе, прекращения Договора стоянки соответствующего судна и удаления этого судна с территории Клуба.